Brembo - тормозные системы для мотоциклов
Brembo – бесспорный мировой лидер в производстве тормозных систем для автомобилей и мотоциклов. История Brembo неотрывно связана с техническими видами спорта и наверное, не найдется в мире ни одного человека, хоть как-то интересующегося авто- или мотоспортом, который не знает марки Brembo.
Компания Brembo была основана в 1961 году в местечке Курно (недалеко от Бергамо, Италия) в виде маленькой механической мастерской. Благодаря опыту и знаниям в области металлургии и механики ее основателя - Эмилио Бомбассе компания в кратчайшие сроки начала сотрудничество с Alfa-Romeo.
Уже в 1964 году компания Brembo начала производство первых в Италии тормозных дисков для автомобилей, а с 1972 года Brembo стала официальным поставщиком тормозных систем для большинства мотоциклов европейского производства.
Высокое качество выпускаемой продукции помогло компании Brembo получить признание на мировом уровне и стать лидером по производству тормозных систем в Европе.
M4 Monoblock Caliper Kit
Моноблочный тормозной суппорт M4 Monoblock - младший в линейке суппортов Brembo, спроектированных специально для улучшения характеристик торможения у спортивных и дорожных мотоциклов (устанавливается в штатной комплектации на мотоциклах Ducati 848 / 1098 / 1198). Моноблочный суппорт M4 выполнен из алюминия методом литья под давлением, что позволяет достичь минимального веса и высокого уровня жесткости суппорта.
Мощное, прогнозируемое торможение обеспечивают четыре стальных поршня диаметром 34 мм. В комплект поставки входят: тормозные колодки Brembo Sintered, комплект проставок и болтов (в зависимости от модели мотоцикла), термонаклейки, а также инструкция по эксплуатации. Доступен для установки на большинство современных японских мотоциклов (крепление 108 мм) а также европейских мотоциклов (крепление 100 мм). Рекомендуемая тормозная жидкость Brembo Sport.EVO 500++ DOT 4.
Подробнее о тормозной жидкости Brembo Sport.EVO 500++, можете узнать в статье. 
CNC Caliper Kit (Hard Anodizing / Nichel Coating)
Тормозной Суппорт серии CNC выполнен из высокопрочного жаростойкого алюминия методом фрезерования, что делает его значительно более жестким и устойчивым к высоким температурам. Две составные части алюминиевого суппорта (анодированные или покрытые никелем) соединяются между собой высокопрочными стальными болтами. Суппорта этой серии спроектированы для установки на гоночные мотоциклы, участвующие в национальных Чемпионатах по шоссейно-кольцевым гонкам. Высокое тормозное усилие на колодки реализуют два поршня по 30 мм и два поршня по 34 мм. В комплект поставки входят: тормозные колодки Brembo Sintered, комплект проставок и болтов (в зависимости от модели мотоцикла), термонаклейки, а также инструкция по эксплуатации. Доступен для установки на большинство современных японских мотоциклов (крепление 108 мм) а также европейских мотоциклов (крепление 100 мм). Рекомендуемая тормозная жидкость Brembo Sport.EVO 500++ DOT 4. 
CNC GP4 RX Caliper Kit
Новинка 2010 года – тормозной суппорт серии CNC GP4 RX – усовершенствованная версия двусоставных фрезерованных суппортов. Суппорта этой серии также выполнены из высокопрочного жаростойкого алюминия, однако новейшие методы машинной обработки позволили создать оптимальную форму суппорта, которая позволяет снизить вес при сохранении высочайшего уровня жесткости. Две составные части алюминиевого суппорта (покрытые никелем) соединяются между собой высокопрочными стальными болтами. Эффективное торможение с любых скоростей обеспечивают четыре поршня диаметром 32 мм. Суппорта этой серии спроектированы на основании прототипа GP4 RR устанавливаемого на мотоциклы мировых серий GP и Superbike и по праву является лучшим решением для установки на гоночные мотоциклы, участвующие в национальных Чемпионатах по шоссейно-кольцевым гонкам. В комплект поставки входят: тормозные колодки Brembo Sintered, комплект проставок и болтов (в зависимости от модели мотоцикла), термонаклейки, а также инструкция по эксплуатации. Доступен для установки на большинство современных японских мотоциклов (крепление 108 мм) а также европейских мотоциклов (крепление 100 мм). Рекомендуемая тормозная жидкость Brembo Sport.EVO 500++ DOT 4. 
SuperSport CNC Rear Caliper
Задний тормозной суппорт серии SuperSport также изготавливается методом фрезерования из высокопрочного жаростойкого алюминия с последующим силовым анодированием. Суппорта этой серии спроектированы для установки на гоночные мотоциклы, участвующие в национальных Чемпионатах по шоссейно-кольцевым гонкам и комплектуются крепежным кронштейном позволяющим ускорить снятие и установку заднего колеса . В комплект поставки входят: тормозные колодки Brembo Sintered, специальный адаптер для быстрого снятия заднего колеса, комплект проставок и болтов (в зависимости от модели мотоцикла), термонаклейки, а также инструкция по эксплуатации. Рекомендуемая тормозная жидкость Brembo Sport.EVO 500++ DOT 4. 
Racing SuperSport Brake Disc
Плавающие тормозные диски Brembo SuperSport могут быть установлены на большинство современных спортивных мотоциклов как японского, так и европейского производства, как в сочетании с оригинальными суппортами, так и с тормозными суппортами Brembo. Диски этой серии состоят из двух частей выполненных из разных материалов: ротор тормозного диска, выполненный из особой нержавеющей стали прошедшей термическую обработку, соединяется с коронкой выполненной методом фрезерования из высокопрочного алюминия. Тормозные диски этой серии доступны в двух различных диаметрах – 310 мм и 320 мм, толщина диска 5,5 мм. 
T-Drive Brake Disc
Серия плавающих тормозных дисков T-Drive была презентована в 2010 году и содержит в себе самые передовые разработки Brembo в области тормозных дисков для спортивных мотоциклов, опробованные на спортпрототипах MotoGP. Основное отличие дисков серии T-Drive это новое патентованное соединение ротора и коронки. Диски новой серии T-Drive легче и более устойчивы к термомеханическим нагрузкам, чем диски серии SuperSport, что позволяет добиться лучшей производительности тормозной системы в экстремальных режимах гонок. Плавающие диски Brembo T-Drive могут быть установлены на большинство современных спортивных мотоциклов как японского, так и европейского производства, как в сочетании с оригинальными суппортами, так и с суппортами Brembo. Тормозные диски этой серии доступны в двух различных диаметрах – 310 мм и 320 мм, толщина диска 5,5 мм. 
Adjustable Radial Master Cylinders (RCS)
Радиальные тормозные машинки и машинки сцепления Brembo серии RCS позволяют вывести управлении тормозным усилием на качественно новый уровень. Эта серия включает в себя:
 |
